一、产品概述
LC5250TCS测试井架车较常规生产测试车减少了配套车辆和操作人员,节约了人工、油料、维修、运行等生产成本。不仅降低了交通安全风险,提高了施工作业效率,而且减少了碳排量,保护了生态环境,符合国家关于油田作业车辆的各项法律法规和标准规范,真正实现了一车多用。
产品特点
随车起重机在设备后端居中设置,整车左右重心在中心线上,保证行车安全。采用13T吊机并配有前后H型四支腿,作业幅度、作业高度可满足不同地区试井需求。本设备的传动系统选用进口泵、马达、减速机,计量系统选用国际知名品牌。适用气井高速震击作业、水井钢丝试压、投劳等作业。
二、主要用途
主要用途:适用于气井高速震击作业,满足水井钢丝试压、投劳等作业。
三、技术参数
①吊臂技术参数
序号 | 项目 | 参数 |
1 | 最大起升力矩 | 330kN·m |
2 | 基本臂最大起升重量 | 13t |
3 | 最大伸臂长度 | 18.75m |
4 | 最大起升高度 | 20.2 m |
5 | 起重机自重 | 4.6t |
6 | 起重机最大工作压力 | 26MPa |
7 | 液压系统额定流量 | 80+40 L/min |
8 | 起升速度 | 12m/s |
9 | 操作方式 | 手动/车辆右后侧站立操纵 |
10 | 支腿结构形式 | 双腔伸缩方箱支腿 |
11 | 回转范围 | 360°全回转 |
12 | 安全装置 | 过载保护(卸荷)、过卷保护(卸荷)、溢流阀、起升平衡阀、回转平衡阀、变幅平衡阀 |
13 | 起升机构 | 单起升机构,为液压马达+行星机构(常闭制动) |
14 | 吊钩安放位置 | 驾驶室后车厢前 |
15 | 伸缩臂 | 1节基本臂和5节伸缩臂组成,同步伸缩 |
②车辆技术参数
序号 | 项目 | 参数 | |
1 | 绞车 | 容量 | 钢丝9000m(Φ3.2mm),电缆5000m(Φ4.8mm)/钢丝7000m(Φ2.8mm) |
2 | 提升能力 | 15kN/25kN | |
3 | 提升速度 | 电缆90~12000m/h,钢丝200-20000m(震击、投捞) | |
4 | 传动形式 | 取力器+液压系统+减速器+链条或取力器+液压系统+减速器 | |
5 | 底盘 | 重汽ZZ1257N464HF1(豪沃国六底盘) | |
6 | 驱动形式 | 6*4 | |
7 | 乘员人数 | 2人 | |
8 | 整车外形尺寸 | 长*宽*高 9450mmx2500mmx3900mm | |
9 | 轴距 | 4325mm+1350mm | |
10 | 发动机 | 型号 | MC11.40-61 |
11 | 功率 | 297Kw, 1900r/min | |
12 | 最大扭矩 | 1000~1400r/min时最大扭矩输出1900N·m | |
13 | 变速箱 | HW19709XST,带同步器 | |
14 | 整备质量 | 25T | |
15 | 最高车速 | 90km/h | |
16 | 接近角 | 20° | |
17 | 离去角 | 11° |
四、车型照片
一、产品概述
LC5251TCS测试井架车较常规生产测试车减少了配套车辆和操作人员,节约了人工、油料、维修、运行等生产成本。不仅降低了交通安全风险,提高了施工作业效率,真正实现了一车多用。
随车起重机在设备后端居中设置,整车左右重心在中心线上,保证行车安全。采用12T吊机并配有H型双支腿,作业幅度、作业高度可满足不同地区试井需求。本设备的传动系统选用进口泵、马达、减速机,计量系统选用国际知名品牌。适用气井高速震击作业、水井钢丝试压、投劳等作业。
二、主要用途
主要用途:适用于气井高速震击作业,满足水井钢丝试压、投劳等作业。
三、技术参数
①吊臂技术参数
序号 | 项目 | 参数 |
1 | 最大起升力矩 | 330kN • m |
2 | 基本臂最大起升重量 | 12t |
3 | 最大伸臂长度 | 21m |
4 | 最大起升高度 | 21.6 m |
5 | 最大作业半径 | 20 m |
6 | 起重机自重 | 4.75t |
7 | 起重机最大工作压力 | 26Mpa |
8 | 液压系统额定流量 | 63+40 L/min |
9 | 起升速度 | 12m/s |
10 | 操作方式 | 手动/车辆右后侧站立操纵 |
11 | 支腿结构形式 | 双腔伸缩方箱支腿 |
12 | 回转范围 | 360°全回转 |
13 | 安全装置 | 过载保护(卸荷)、过卷保护(卸荷)、溢流阀、起升平衡阀、回转平衡阀、变幅平衡阀 |
14 | 起升机构 | 单起升机构,为液压马达+行星机构(常闭制动) |
15 | 吊钩安放位置 | 驾驶室前 |
16 | 伸缩臂 | 1节基本臂和4节伸缩臂组成,同步伸缩 |
②车辆技术参数
序号 | 项目 | 参数 | |
1 | 绞车 | 容量 | 双滚筒结构,钢丝7500m(Φ2.8mm),钢丝7500m(Φ3.2mm) |
2 | 提升能力 | 15KN/25KN | |
3 | 提升速度 | 钢丝0-24000m/h(震击、投捞) | |
4 | 传动形式 | 取力器+液压系统+减速器+链条 | |
5 | 发电机 | ||
6 | 底盘 | 重汽ZZ1257N4647-B1(豪沃底盘) | |
7 | 驱动形式 | 6*4 | |
8 | 乘员人数 | 2人 | |
9 | 整车外形尺寸 | 长*宽*高 10400mmx2520mmx4046mm | |
10 | 轴距 | 4600mm+1350mm | |
11 | 发动机 | 型号 | WD615.69 |
12 | 功率 | 246Kw/2200千瓦/转每分钟 | |
13 | 最大扭矩 | 1350/1100~1600 | |
14 | 变速箱 | HW19709XST | |
15 | 整备质量 | 25T | |
16 | 最高车速 | 80Km/h | |
17 | 接近角 | 17° | |
18 | 离去角 | 14° |
四、车型照片
一、产品概述
LC5320TCS测试井架车较常规生产测试车减少了配套车辆和操作人员,节约了人工、油料、维修、运行等生产成本。不仅降低了交通安全风险,提高了施工作业效率,真正实现了一车多用。
随车起重机在设备后端居中设置,整车左右重心在中心线上,保证行车安全。采用20T吊机并配有H型前后四支腿,操作系统和绞车系统舱体可向一侧旋转30度,确保出缆及工作视线不受阻挡,作业幅度、作业高度满足不同地区试井需求。本设备的传动系统选用力士乐等进口泵、马达、减速机,计量系统选用国际知名品牌。适用气井高速震击作业、水井钢丝试压、投劳等作业。
二、主要用途
主要用途:适用于气井高速震击作业,满足水井钢丝试压、投劳等作业。
三、技术参数
①吊臂技术参数
序号 | 项目 | 参数 |
1 | 最大起升力矩 | 520kN • m |
2 | 基本臂最大起升重量 | 20t |
3 | 最大伸臂长度 | 23m |
4 | 最大起升高度 | 25 m |
5 | 起重机自重 | 8.4t |
6 | 起重机最大工作压力 | 28Mpa |
7 | 液压系统额定流量 | 80+40 L/min |
8 | 操作方式 | 手动/车辆左右后侧站立操纵 |
9 | 支腿结构形式 | 双腔伸缩方箱支腿 |
10 | 回转范围 | 360°全回转 |
11 | 安全装置 | 过载保护(卸荷)、过卷保护(卸荷)、溢流阀、起升平衡阀、回转平衡阀、变幅平衡阀 |
12 | 起升机构 | 单起升机构,为液压马达+行星机构(常闭制动) |
13 | 吊钩安放位置 | 驾驶室后车厢前 |
14 | 伸缩臂 | 1节基本臂和4节伸缩臂组成,同步伸缩 |
②车辆技术参数
序号 | 项目 | 参数 | |
1 | 绞车 | 容量 | 钢丝8000m(Φ3.2mm),钢丝8000m(Φ4.8mm) |
2 | 提升能力 | 20KN | |
3 | 提升速度 | Φ3.2mm钢丝0~24000m/h,Φ4.8mm钢丝0-24000m/h(震击、投捞) | |
4 | 传动形式 | 取力器+液压系统+减速器+链条 | |
5 | 底盘 | 重汽ZZ2257N5857C1 | |
6 | 驱动形式 | 6*6 | |
7 | 乘员人数 | 2人 | |
8 | 整车外形尺寸 | 长*宽*高11490mmx2550mmx4553mm | |
9 | 轴距 | 5800mm+1400mm | |
10 | 发动机 | 型号 | D10.38-30 |
11 | 功率 | 279Kw/2000千瓦/转每分钟 | |
12 | 最大扭矩 | 1590/(1200~1500) | |
13 | 变速箱 | 19710 | |
14 | 整备质量 | 32T | |
15 | 最高车速 | 76Km/h | |
16 | 接近角 | 31° | |
17 | 离去角 | 17° |
四、车辆照片
招商信息